途虎如何一路拼杀 做到汽车后市场老大?

【2018-01-17】

  如何打老虎的方式让老板以后的车市场?

  和许多充满激情,整天呐喊的梦想,不同于企业家的感受,作为一种保持汽车CEO虎的方式,陈敏很少发现互联网的浮躁痕迹。 “这个行业没有捷径,供应链无法逃避,汽车专卖店无法逃脱,市场无法逃脱,即使互联网也有吹牛的做法和脚踏实地的做法。当问到陈敏时,道路的未来布局直截了当。显然他选择了后者。作为上海人,陈敏似乎对商业事务更加敏感。在他的采访中,“这毕竟是一笔生意”,三次被多次提及。在经历了2015年补贴燃烧的恶战之后,2016年汽车市场洗牌后,途虎一路战斗,登上了汽车市场老大的宝座。 2011年,天宇从轮胎类别上调汽车,并迅速建立起自己的线下供应链竞争壁垒,规范线下服务。目前,瑞虎移动注册用户已达1600万,交易用户超过400万,附属线下商店1.3万个,覆盖16个城市的25个仓库。在过去的一年里,陈敏并没有扩大离线合作店,而将更多的精力放在供应链和产品线的扩张上。同时,从标准产品到非标准产品,如何服务于标准和精度,也面临着更大的挑战。随着订单数量的增加,企业如何调整各地区的仓库? Touhu开始挖他的护城河。改造路线“没有人有自然的声音,说话的权利是靠自己挣的。”回顾供应链厂商发展的初期困难,坐在沙发斜对面的沙发上回答说。陈敏曾经公开表示,过去的汽车零部件都是从主机直接到4S店,用户,店面取得授权零配件并不容易。以德国知名轮胎品牌在欧洲的合作为例,从一开始就充分合作,双方经历了一年的信任期。与马品牌接触开始于2015年。在谈判开始的时候,当老虎处于较为不利的状态时,为了赢得对方的信任,公司提出要帮助马牌老虎车和路边虎推荐少量手机网站,后来由网站推荐,此类产品网上订单增长迅速,所以2016年双方达成全面合作,马牌开始在途安平台上销售新轮胎。 “一般来说,街边维修连锁店的放养是非常有限的,店主总是准备畅销和畅销的产品,而不愿意为那些卖不好的离线产品储存。没有很强的推荐能力,对每一个轮胎都没有深入的了解。前期的电子商务平台在产品推荐上有明显的优势,如果用户选择相同规格的轮胎,那么我们可以推荐更多的成本有效的好轮胎,才能达到销售的目的。“杜宇汽车首席运营官胡晓东总结说。目前,瑞虎合作品牌包括德国马牌轮胎,美国库珀轮胎,万里轮胎,3M油等。已经加冕车市后京东老虎保住了车,这个车型与京东有很多相似之处。自从建立供应链和仓储以来,主打正宗B2C电子商务的商业模式,但其比京东地方更为复杂的地方在于,大部分需要进行离线汽配的店铺安装,以及如何与这些店铺虎合作的方式,衔接如何控制其服务的标准化也是一个亟待解决的问题。 2011年老虎成立很久以前,一位队员陈敏就跑了一条线,与当时的专卖店讨论合作,离线店不了解公司的业务运作,甚至很多店作为电视业务作为竞争对手,就是和他们抢生意,所以没有等到直接拒绝,这让陈敏和他的团队感到沮丧,但事情自2013年以来已经有所改变。随着更多的市场参与者的参与,老虎保持汽车的方式是深受广大消费者的喜爱,同时,线上流量的增长,从最初的不信任,观望到积极配合,改变了离线门店的态度,胡晓东记得他第一次在上海的路边店当他表示希望合作的时候,店里的经理说他已经联系了很多类似的电子商务平台,但是在签订协议之后,订单没有明显的增加。矿商负责人质疑电子商务业务能否带来实质性的业务变化。但是最终他还是同意去尝试。接下来的两个月,这家店的订单平均每天增加10个订单,增加到20个单日,主要是通过虎道网站的增加。“谈到合作,店里有很多好处,最直接的影响是客流量的增加。“图鲁的业务正在改变轮胎,做维护和简单的美丽。客户在店内其他服务消费。 “胡晓东说,另外,老虎网上商城转型的方式也体现在服务的标准化上,过去汽车售后业务比较复杂,没有统一的线下店面维修标准,维修和轮胎更换等服务,导致服务水平参差不齐,成为客户最可能呕吐的地方,为了提升客户体验,统一服务标准,托宇将定期开展店面培训。轮胎为例,在way路店的训练中,将轮胎分为标准化的多个步骤,并针对需要更换轮胎时的轮胎气门嘴,拆下需要扭力扳手等具体细节的逐一清楚为了规范技术人员的操作。客户的满意度也提高了很多。练内功的陈敏,把自己的工作称为“肮脏的工作”,把所有的肮脏的工作都做了。目前,其产品目录下有14万种产品,通常有100多个SKU的备件。这意味着至少需要六个月到一年的时间才能建立新的生产线。遇到的问题越多,遇到的问题就越多。轮胎是轮胎,换油是换油,刹车是刹车,每个项目的供应链都不一样,而且安装条件也不一样,所以我们不会这样做,行业没有捷径走得太快。 “陈先生坦言,在完成高capital资本的C +融资后,Touha开始将触角延伸到换油等维修领域,虽然之前已经积累了5年的电子商务经验,但新的类别完全是对于陈敏不停的过程,相对于轮胎而言,换油过程更加不规范,不同车型的使用寿命和使用寿命不完全相同,胡晓东告诉“中国企业家”维修之前市场上最适合的数据并不是很准确,为了提高产品数据的准确性,适配部门专门收集市场和离线店铺中的数据,并在数据清理完成后,将换油适应数据的准确性从最早的90%到99.9%“,高度准确的话,我们可以大力推行维​​修和换油服务,否则在我们的客户”店铺不准确会造成很大的问题“敖东解释说。过去一年,汽车售后市场的大企业开始进入或积极部署。阿里巴巴宣布成立汽车终端。京东也随着汽车管家进入汽车市场,上汽资源支持的汽车后盾大幅上涨,去年大幅增加了1000家门店的布局。不过,陀any宇车在这个时候选择了练内功。在陈敏看来,东莞现在大约有13000条合作线下的基本店铺订单已经能够满足需求,那么如何提高服务质量则更为重要。目前,芜湖已经建立了25个仓库,覆盖16个城市,但随着订单的变化,像许多自营电子商务公司一样,托禹需要重新调整仓库,权衡成本和未来需求,改变立场,这是另一个相当“折腾”的事情。 “我们此前估计,根据重庆的销售情况可以销售一定数量的产品,而且我们在该地区有一个仓库,但实际运行一段时间可能达不到预期的数量,这将导致在资源浪费和产能不足的情况下使用,后来我们想办法来缩小仓库的规模。“胡晓东说,但随着数量的增加,仓库达到一定规模,将进入一个比较稳定的状态。 2016年3月,Touho赢得了国内汽车经销商亚夏汽车的战略投资,总投资1亿元,预计投资近50亿元。此外,公司还与亚夏合作在芜湖土湖设立了客户服务中心和培训中心。来自亚洲汽车的公告显示,截至2015年12月31日,屯车审计收入为8.35亿元,净利润为-2.64亿元。陈敏表示,Touoo预计明年盈利,并考虑在未来三年内上市。